맨위로가기

람보르기니 잘파

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

람보르기니 잘파는 1981년부터 1988년까지 생산된 이탈리아 스포츠카이다. 람보르기니 실루엣의 디자인을 계승했으며, 3.5리터 V8 엔진을 탑재하여 최고 속도 249km/h, 0-100km/h 가속 6초의 성능을 냈다. 초기 모델은 검은색 플라스틱 부품을 사용했지만, 1984년 이후 차체 색상과 동일한 부품으로 변경되었다. 1983년에는 람보르기니 쿤타치와 함께 포뮬러 1 모나코 그랑프리 세이프티 카로 사용되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 1981년 도입된 자동차 - 닛산 맥시마
    닛산 맥시마는 1981년 미국 시장에 처음 출시되어 닛산 블루버드를 기반으로 제작되었으며, 후륜구동에서 전륜구동으로 변경되었고, 2000년대 이후 성능을 강화했으나, 2020년 한국 시장 철수와 함께 판매가 종료되었다.
  • 1981년 도입된 자동차 - 혼다 시티
    혼다 시티는 1981년 출시 이후 여러 세대를 거치며 다양한 시장에서 판매된 혼다의 소형차로, 초기에는 "톨보이" 디자인으로 인기를 끌었으며, 현재는 세단과 해치백, 하이브리드 모델로 판매되고 있다.
  • 람보르기니의 차종 - 람보르기니 우라코
    람보르기니 우라코는 페루치오 람보르기니의 주도로 개발되어 포르쉐 911 등과 경쟁한 2+2 시트 쿠페형 스포츠카로, 마르첼로 간디니가 디자인하고 V8 엔진을 횡치한 지아코사 레이아웃을 채택하여 출시되었으나 상업적 성공을 거두지 못했다.
  • 람보르기니의 차종 - 람보르기니 에스파다
    람보르기니 에스파다는 1968년부터 1978년까지 생산된 4인승 GT 쿠페로, 마르첼로 간디니가 베르토네에서 디자인했으며, V12 엔진을 탑재하고 총 1,217대가 제작되었다.
  • 슈퍼카 - 포드 GT
    포드 GT는 포드가 제작한 고성능 스포츠카로, 1세대와 2세대 모델이 있으며, 각 세대는 기념적인 배경과 특징적인 엔진, 한정 생산, 레이싱 활약 등을 통해 포드의 기술력을 보여준다.
  • 슈퍼카 - 아우디 R8
    아우디 R8은 2006년 파리 모터쇼에서 공개된 아우디의 고성능 스포츠카로, 람보르기니 가야르도의 플랫폼을 기반으로 하며, 르망 24시 우승 레이스카의 이름을 따왔고, 영화 아이언맨 시리즈에 등장하기도 했다.
람보르기니 잘파 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
람보르기니 잘파 (선택 사양인 리어 윙 장착)
람보르기니 잘파 (선택 사양인 리어 윙 장착)
다른 이름람보르기니 잘파 P350
제조사람보르기니
생산 기간1981년–1988년 (410대 생산)
조립 장소산타가타 볼로녜세, 이탈리아
선행 차종람보르기니 실루엣
후속 차종람보르기니 가야르도
차종 분류스포츠카 (S-세그먼트)
차체 스타일2도어 타르가톱
2도어 로드스터 (잘파 스파이더)
구동 방식가로 미드 엔진, 후륜구동
플랫폼해당 사항 없음
설계자베르토네의 마르크 데샹
엔진
종류람보르기니 V8
변속기
종류5단 싱크로메시 수동
크기

2. 역사

잘파는 람보르기니 실루엣의 후속 모델로, 쿤타치보다 저렴한 "보급형" 람보르기니를 목표로 베르토네가 디자인했다.[4] 쿤타치에 비해 운전이 쉽고 시야가 좋았지만, 무거운 스티어링과 가속력은 단점으로 지적되었다.[8] 당시 수석 엔지니어는 줄리오 알피에리였다.

1988년 단종될 때까지 총 410대가 생산되었다.[15] 우라코로부터 이어진 "베이비 람보르기니" 계보는 잘파에서 잠시 중단되었고, 2003년 가야르도가 출시되면서 다시 이어졌다. V8 엔진 차량 또한 2018년 우루스가 등장하기 전까지는 람보르기니 라인업에서 찾아볼 수 없었다.[16]

2. 1. 초기 모델 (1981년 ~ 1984년)

1981년 3월 제네바 모터쇼에서 발표되었다. 람보르기니 실루엣을 기반으로 하며, 기본적인 메커니즘에는 큰 변경이 없다. 주임 설계자는 전 마세라티 사의 줄리오 알피에리Giulio Alfieri영어이다.[11] "잘파"라는 이름은 유명한 투우에서 유래했다.

일상생활에서도 사용할 수 있도록 운전성과 쾌적성을 제공할 목적으로, DOHC V형 8기통 엔진은 보어 φ86mm를 유지하면서 스트로크를 75mm로 늘려 배기량을 3,485cc로 확대했다.[12]

스타일링은 다시 베르토네가 담당했다. 휠 직경은 16인치로 확대되었고, OZ제 디시형[13]이다. 인테리어는 스티어링 휠에 충돌 시 안전을 고려한 크래시 패드가 부착되어 시대에 맞춰 변화했다.[14]

1980년 람보르기니가 매각되었을 때, 플라스틱 부품(범퍼, 공기 흡입구, 엔진 덮개)은 검은색이었고, 이 차는 실루엣의 사각형 테일 램프와 타르가 톱 바디 스타일을 이어받았다. 이는 1984년에 둥근 테일 램프가 장착되고 검은색 플라스틱 부품이 차체 색상 부품으로 교체되면서 변경되었다. 쿤타치와 마찬가지로 리어 윙은 옵션이었다.

초기 모델의 범퍼와 에어 인테이크는 "실루엣"과 마찬가지로 검은색으로 도색되었다. 단, 에어 인테이크의 모양은 "실루엣"과는 다르다.

2. 2. 후기 모델 (1984년 ~ 1988년)

1984년에 둥근 테일 램프가 장착되고 검은색 플라스틱 부품이 차체 색상 부품으로 교체되었다. 쿤타치와 마찬가지로 리어 윙은 옵션이었다.[10]

1988년, 판매 부진과 크라이슬러의 새로운 소유권 이후, 람보르기니는 410대를 판매하며 람보르기니의 두 번째로 성공적인 V8 엔진 차량(우라코 이후) 임에도 불구하고 잘파의 생산을 중단하기로 결정했다.[10]

1984년 제네바 모터쇼에서 시리즈 II가 발표되었다. 에어 인테이크가 차체와 같은 색상으로 도색되었다. 스티어링 휠의 지름이 확대되었고, 에어컨과 파워 윈도우가 표준 장비가 되었다.[17] 1988년, 모회사인 크라이슬러가 생산 종료를 결정했다.

3. 디자인

잘파는 이전 실루엣의 개발 모델로, 플래그십 쿤타치보다 훨씬 저렴하여 더 "합리적인" 람보르기니 역할을 하도록 설계되었으며, 베르토네가 디자인했다.[4] 쿤타치와 비교했을 때, 잘파는 시야가 더 좋고 교통 체증이나 저속에서도 운전하기가 훨씬 쉬웠지만, 비평가들은 무거운 스티어링과 가속력을 지적했다.[8]

잘파의 후면 3/4 뷰


내부


'잘파 칸다치아'(Jalpa Kandachia)라는 이름은 유명한 투우 품종에서 유래되었으며, 이는 이후 가야르도에서도 이어졌다.[5] 1981년 3월 제네바 쇼에서 발표되었다. 잘파는 실루엣을 기반으로 하며, 기본적인 메커니즘에는 큰 변경이 없다.

스타일링은 다시 카로체리아 베르토네가 담당했다. 휠 직경은 16인치로 확대되었고, OZ제 디시형[13]이다. 인테리어는 스티어링 휠에 충돌 시 안전을 고려한 크래시 패드가 부착되어 시대에 맞춰 변화했다.[14]

4. 엔진 및 성능

잘파는 람보르기니 실루엣에 사용된 람보르기니 V8 엔진의 3.5L 이중 오버헤드 캠샤프트 버전(L353)을 장착했다. 유럽 사양은 7,000rpm에서 255hp의 출력과 4,000rpm에서 225lbft의 토크를 냈다. 미국 모델의 엔진은 250hp의 출력을 냈다. 연료는 4개의 트윈 배럴 다운 드래프트 웨버 42 DCNF 기화기를 통해 공급되었다.[4][6]

람보르기니는 잘파가 0-100km/h 가속에 6.0초, 0-161km/h 가속에 19.1초, 1/4마일(약 400m) 주파 시간 15.4초 (최종 속도 148km/h), 최고 속도는 249km/h라고 주장했다. 공차 중량은 1510kg이었다. 잘파의 성능은 구형 페라리 308을 기반으로 한 엔트리급 페라리 328과 비교할 만했다.[7][8]

''클래식 & 스포츠 카''(Classic & Sports Car) 잡지는 잘파의 가속 시간을 6.8초, 가속 시간을 16초로 언급했으며,[9] ''카 앤 드라이버''(Car and Driver)는 가속 시간을 5.8초로 보고했다.[6]

DOHC V형 8기통 엔진은 보어 φ86mm를 유지하면서 스트로크를 75mm로 늘려 배기량을 3,485cc로 확대했다.[12]

5. F1 세이프티 카

1983년, 쿤타치 LP400S와 함께 포뮬러 1의 1983년 모나코 그랑프리 세이프티 카로 채택되었다. (OZ 휠 스폰서 데칼 포함)[18][19]

6. "베이비 람보르기니"의 계보

잘파는 이전 모델인 실루엣을 기반으로 개발되었으며, 쿤타치보다 저렴한 "합리적인" 람보르기니를 목표로 베르토네가 디자인했다.[4] 쿤타치와 비교했을 때 잘파는 운전 시야가 더 좋고 다루기 쉬웠지만, 무거운 스티어링과 가속력은 단점으로 지적되었다.[8]

1981년 3월 제네바 쇼에서 처음 공개되었으며, 실루엣의 기본 메커니즘을 대부분 유지했다. 당시 수석 엔지니어는 줄리오 알피에리Giulio Alfieri영어였다.[11] "잘파"라는 이름은 유명한 투우 품종에서 유래했다.

일상생활에서도 사용할 수 있도록 DOHC V형 8기통 엔진은 배기량을 3,485cc로 늘렸다.[12] 스타일링은 카로체리아 베르토네가 맡았으며, 휠은 16인치 OZ제 디시형[13]을 사용했다. 인테리어는 충돌 안전을 고려한 크래시 패드가 스티어링 휠에 부착되었다.[14]

1988년까지 총 410대가 생산되었으며,[15] 우라코에서 시작된 "베이비 람보르기니" 계보는 잘파를 마지막으로 잠시 중단되었다가 2003년 가야르도로 다시 이어졌다. 또한, 람보르기니의 V8 엔진 차량 계보도 2018년 우루스 출시[16]까지 명맥이 끊겼다.

참조

[1] 웹사이트 40 Years of Lamborghini Jalpa https://www.secret-c[...] Secret-Classics 2021-11-19
[2] 웹사이트 Lamborghini Jalpa Buyer's Guide: What You Need to Know About Values, Problem Areas, and More https://www.caranddr[...] 2019-01-04
[3] 웹사이트 The Lamborghini Jalpa: History, Photos, Specifications https://www.motortre[...] Motor Trend 2020-08-25
[4] 논문 Driving Impression: Lamborghini Jalpa Petersen Publishing 1982-12
[5] 논문 Sant'Agata Bolognese to Zaragoza, the Heming-Way http://www.motortren[...] 2013-02
[6] 웹사이트 This Incredibly Hot and Rare Lamborghini Jalpa Is For Sale Right Now https://www.caranddr[...] Car & Driver 2019-01-30
[7] 웹사이트 An '80s Lambo that isn't the Countach: 1987 Jalpa heads to auction https://autoweek.com[...] 2019-01-30
[8] 웹사이트 I Spent A Day With a Lamborghini Jalpa And Here Is What Happened https://jalopnik.com[...] Jalopnik 2019-01-30
[9] 문서 Classic & Sports Car February 2010
[10] 웹사이트 Home http://www.lamborghi[...]
[11] 서적 ランボルギーニのすべて 三栄書房
[12] 웹사이트 JALPA 最後のランボルギーニV8。 https://www.lamborgh[...] 2018-11-06
[13] 서적 ランボルギーニ ネコ・パブリッシング
[14] 웹사이트 1970年代のランボルギーニの独自性を象徴したシルエット https://www.asahi.co[...] 2018-10-24
[15] 웹사이트 総生産台数410台のランボルギーニ ジャルパが販売中 https://carnny.jp/28[...] 2018-11-07
[16] 웹사이트 【ニュース】スーパーSUV、ランボルギーニ･ウルスが日本デビュー！ https://web.motormag[...] 2018-11-18
[17] 서적 ランボルギーニのすべて Vol.2 三栄書房
[18] 웹사이트 Holy Ferruccio! A Lamborghini Countach Safety Car http://jalopnik.com/[...] Jalopnik 2015-10-14
[19] 웹사이트 Top 10 F1 Safety cars https://www.carkeys.[...] 2018-12-16
[20] 문서 Lamborghini cars full specifications http://www.lambocars[...]


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com